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RS-485只是早期为了解决串行通信(也就是串口)远距离传输的问题,***用差分传输的境外境外方式,提高抗干扰性,号码号码号码号码并且可以大大延长通信距离,识别识别比如RS232传输距离一般是代表德国代表德国30米,而***用RS485,车辆车辆完全不需要修改程序,境外境外通信距离可以达到1200米(9600bps)。号码号码号码号码但这只是识别识别物理层的改变,而链路层还是代表德国代表德国需要用户进行编写,比如校验,分包之类。
CAN总线是上个世纪80年代,博世公司为了解决汽车部件扩展和线缆多而推出的一款现场总线,它不但规定了物理层的差分传输规范,还规定了数据链路层的分包校验规则,而这两个都是由硬件自动完成,并且CAN可以实现多主发送,大大提高了总线利用率,用户编写程序时,可以第一时间发送,而不需要关心总线上是否有其他节点在发送,只要你设置好优先级就可以了。接收时,无需考虑是否有错误,只要从缓冲区取出数据就行,CAN的CRC校验可以保证错误率在10的-9次方以下。所以CAN是一种先进的通讯方式,国外最厉害的是德国VECTOR公司,国内做的最好的是周立功。
(图片来源网络,侵删)通过车架号判断,开头是L的都是国产,其他开头的是进口;
通过车辆铭牌查看,一般车辆铭牌上都会直接注明该车的生产制造地,只要生产制造地不是在国内都可以认定为是进口汽车。进口车指的是整辆车都是国外原装制造,运到国内售卖,不管技术还是材料,整个过程没有中国的参与,目前常见的进口车有两类:一类是4S店里面销售的原厂授权引进,一类是平行进口车,可以理解为代购。
这几年车主对汽车保养的意识越来越高,很多人因为对国产机油质量没有信心而转用进口品牌机油,其中以美孚最多,但有些机油行业的害群之马为了追求高利润,通过***瓶***油、旧瓶次油的方式冒充原装进口机油提供给车主,造成车主巨大损失。有鉴于此,结合网上的信息、美孚***还有自身经验跟大家介绍一下美版金装美孚。一、美国原装进口美孚包装瓶是***用高密度迅速降解塑料制成的,这种材料是一种非极性材料,很难在上面打印。美孚***用了热转移印刷技术在上面印封面。因此,真美孚的封面是直接印在瓶子上的(记住不是纸!是直接用特殊油墨印刷而成的类似纸质触感的封面)是撕不下来的,但瓶身上的油墨是可以用指甲或硬币刮下来的,但绝对不会像撕纸一样大片撕下,用水也可以洗下来的,而***的美孚,包装封面是印在纸上然后贴上去的,是可以撕下来的。 美孚在包装上下了血本儿了就是为了防***美孚。下图为刮碰后正面标签状态;
(图片来源网络,侵删)二、看盖子:是德国Bericap(百利盖)制造的,设计是专为美孚做的,一旦拉开,就不可能回复,没有回收利用的可能,瓶口没有用锡纸密封的!(用锡纸密封的号称美版机油一定是***货!),但却肯定不会渗油。下图可见半拧开状态下的连接胶丝清晰,且间距相同。
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